Главная 7 Автоюрист 7 Возобновления программы субсидирования автокредитов в 2014 не будет

Возобновления программы субсидирования автокредитов в 2014 не будет

Недавно чиновниками Минпромторга России было сделано заявление об отказе возобновления программы субсидирования автомобильных кредитов. И все это на фоне падающего авторынка, увеличения стоимости машин и отсутствия стабильности в экономической жизни страны.

О программе

Государственная программа субсидирования автокредитов стартовала весной 2009г. и имела своей основной целью восстановление уровня продаж российских автомобилей, который серьезно упал вследствие экономического кризиса. Государство выплачивало банкам, выдающим автокредиты гражданам, 75% от ставки рефинансирования. Таким образом, владелец транспортного средства приобретал его в кредит под приемлемый банковский процент. И программа действительно работала и показывала хорошие результаты.

Верхняя планка стоимости автомобиля сначала была 600 тысяч руб. Условие – сборка на территории РФ. Гражданин должен был внести сразу 15% стоимости автомобиля. Начиная с июля прошлого года верхняя граница стоимости была поднята до 750 тысяч рублей и ограничения на место сборки сняты. Величина первоначального взноса осталась на прежнем уровне – 15%. Официальные данные аналитики агентства «Автостат» говорят сами за себя – с начала действия программы и до конца 2013-го года банки выдали порядка 277 000 автокредитов на льготных условиях.

Глава Минпромторга Денис Мантуров, невзирая на пользующиеся спросом льготные автокредиты, от дальнейшего субсидирования авторынка отказывается. По его словам, ведомство и так оказало серьезную поддержку производителям, которая должна работать на перспективу, т.е. затрагивать ситуацию и 2014 года.

В настоящее время Министерство промышленности и торговли РФ намерено поддерживать автопром немного в другом направлении. Выделение средств будет происходить на мероприятия по поддержке автобусного и грузового транспорта. Чиновники считают это более перспективным направлением, особенно в свете введения новых экологических норм и необходимостью перехода на газомоторное топливо.

Мнения экспертов

Многие независимые эксперты видят причиной отказа от программы льготного автокредитования недостаток бюджетных средств. По мнению автомобильного эксперта Андрея Осипова, государство решило взять паузу в современных экономических условиях, когда отмечается падение рынка легковых машин и одновременный подъем банковских процентов.

Аналитическое агентство «Автостат» в лице директора Сергея Целикова уверено, что через определенное время государство может вернуться к данному вопросу, и возобновит столь успешно действовавшую программу.

Что остается потребителю? А его никто не лишает права купить автомобиль в кредит на льготных условиях. У многих автопроизводителей действуют свои программы предоставления кредитов на покупку автомобиля и даже есть личные банки. Гибкость этих программ позволяет покупателю выбрать любую модель и не оглядываться на стоимостные ограничения. При этом покупатель может получить не только льготные условия по кредиту, но и льготную страховку на приобретаемое авто. Покупка машины в кредит требует обязательного наличия КАСКО. Все тот же автоэксперт А.Осипов уверен, что если посчитать общую экономию, покупка у производителя может быть гораздо выгоднее программы государственного субсидирования автопрома.

О admin

x

Check Also

Электронный полис ОСАГО

Электронный полис ОСАГО — это полноценный документ, который на 2018 год можно оформить в режиме онлайн во многих страховых компаниях, но пока ещё не во всех. В каких именно, и входит ли в список страховых ...

Электронный ОСАГО усложнят

Среди прочих мыслей, высказанных в письме, РСА предложил разрешить оформлять страховку на автомобиль исключительно его владельцу. При этом собственник авто должен вносить все данные с клавиатуры компьютера, не загружая копии документов на веб-ресурс страховщика, как ...